Lo Sport Utility Vehicle ha una massa maggiore e, inevitabilmente, maggiori consumi, perché l’energia necessaria per portare un veicolo ad una data velocità cresce in proporzione alla sua massa.
Inoltre, la superficie frontale dei suv è superiore a quella di un’auto normale e lo è anche il suo “cx”, ossia il coefficiente di penetrazione aerodinamica (lo sforzo che deve fare per vincere la resistenza dell’aria).
Il risultato è un consumo di carburante maggiore a velocità costante, dunque emissioni inquinanti più elevate a parità di prestazioni. Senza contare che l’eventuale trazione integrale (molto diffusa sulle macchine di classe suv), quand’è inserita, genera un attrito supplememtare, e questo è tutto lavoro (sforzo) aggiuntivo che il motore deve sostenere per far muovere gli organi meccanici che trasmettono la rotazione non a due, ma a quattro ruote.
Fonte: FOCUS.IT