Le varie segnalazioni da nostri utenti riferiscono che probabilmente il modello AMG GT assomiglia ad una nuova variante entry-level, con la forma rotonda dei terminali di scarico rispetto alla GT 55 e la GT 63 a forma quadrata.
La GT Coupé è la controparte della SL decappottabile AMG e si presume che la SL 43 entry-level sarà con gli stessi terminali di scarico rotondi. Ciò significherebbe probabilmente che la GT entry-level sarà targata GT 43.
Il propulsore della SL 43 è costituito da un 2,0 litri con turbocompressore a supporto elettrico. La configurazione aiuta a ridurre il ritardo del turbo, poiché un motore elettrico viene utilizzato per far girare la ruota del compressore a bassi regimi alla ricerca di pressione di sovralimentazione, con i gas di scarico che prendono il sopravvento ai regimi più alti nel metodo tradizionale.
Il motore elettrico si basa sull’energia recuperata dal sistema ibrido leggero a 48 volt del veicolo. Questo sistema ibrido leggero è essenzialmente un motorino di avviamento elettrico potenziato in grado di aiutare il motore durante carichi elevati e recuperare energia in frenata.
La SL 43 è dotata anche di trazione posteriore, cosa che probabilmente sarà per qualsiasi GT 43 ? Le prestazioni indicate per la SL 43 includono un tempo da 0 a 60 mph di 4,8 secondi e una velocità massima di 170 mph.
La SL 43 parte da poco più di $ 111.000 negli Stati Uniti. Un prezzo di partenza simile dovrebbe essere fissato per la GT 43, se dovesse raggiungere gli Stati Uniti.
Si pensa attualmente che l’auto arriverà l’anno prossimo come modello 2025. Sono in fase di sviluppo ulteriori varianti GT, una delle quali è un modello ibrido plug-in di punta che dovrebbe erogare più di 800 CV.
La GT, che è cresciuta fino a consentire 2+2 posti a sedere, è stata lanciata nelle versioni GT 55 e GT 63, entrambe motorizzate AMG con il V-8 biturbo da 4,0 litri.
Il motore eroga 469 CV nella GT 55 e 577 CV nella GT 63. Un cambio automatico a 9 velocità e una trazione integrale standard completano il pacchetto di trasmissione per entrambi gli allestimenti.