I proprietari della vera MGB classica storceranno la bocca, ma purtroppo il progresso avanza e, con esso, anche delle innovazioni che lasciano perplessi. Una di queste è la MGB reinventata per l’era moderna con una versione completamente elettrica.
Costruita dagli specialisti Frontline Cars, la “Bee” ha lo stesso aspetto e le stesse sensazioni dell’iconico originale ma utilizza una configurazione completamente alimentata a batteria. Tuttavia, a differenza della maggior parte delle auto elettriche, la Bee utilizza un cambio manuale per aumentare il coinvolgimento del conducente.
Disponibile sia nella versione Roadster che Coupé, la “Bee” può girare su di giri proprio come un’auto con motore a combustione interna, sebbene possa anche essere fermata e avviata con qualsiasi marcia senza stallo. Utilizza anche una batteria da 40 kWh e ha un’autonomia stimata fino a 140 miglia. Anche la porta di ricarica è nascosta sul paraurti posteriore lato conducente.
In totale, la Bee pesa solo 1.186 kg, ovvero 70 kg in meno rispetto alla MGB originale. È stata inoltre progettata con una distribuzione del peso “quasi” 50-50, garantendo un ottimo equilibrio in curva.
Ogni modello è dotato di ammortizzatori Nitron completamente regolabili, mentre i freni anteriori a quattro pistoncini e posteriori a due pistoncini offrono ottime prestazioni di frenata. Tutte le auto sono dotate anche di cerchi in lega da 15 pollici con moderni pneumatici Turanza T005.
L’interno dell’auto può essere personalizzato dal conducente attraverso una gamma di scelte di pelle, materiali e finiture. Inoltre, tutte le versioni sono dotate dei sedili a vasca in alluminio di Frontline, rifiniti con cuciture in pelle scanalata o trapuntata.