L’ultima berlina Bentley Mulsanne prodotta è tornata alla fabbrica della casa automobilistica a Crewe, in Inghilterra, dove si unirà alla collezione storica Bentley di 45 auto.
La produzione di Mulsanne è terminata nel 2020. Le ultime 30 auto di produzione regolare erano una serie speciale che commemorava la fine della produzione, ma l’ultima Mulsanne costruita era in realtà una commissione speciale della defunta regina Elisabetta II, secondo un comunicato stampa di Bentley.
Verniciata in verde Barnato con interni in pelle Twine e Cumbrian con impiallacciature in legno Burr Walnut e tappeti in lana d’agnello, la Mulsanne reale ha alcune caratteristiche speciali non viste sulle auto normali. Presenta sirene della polizia e un altoparlante all’esterno, con tende posteriori per la privacy, stemmi reali del Regno Unito intarsiati e un vassoio per la borsa della regina all’interno.
La Mulsanne è stata introdotta nel 2009, sostituendo l’Arnage come berlina di punta di Bentley. Ha ricevuto un aggiornamento nel 2016 che includeva l’aggiunta di un modello a passo allungato alla gamma. Bentley costruì circa 7.300 berline nel corso del ciclo di produzione.
Per tutta la sua corsa, la Mulsanne è stata alimentata dal V-8 della serie L, che aveva motorizzato Bentley (e Rolls-Royce) auto di lusso da 61 anni. Le ultime auto offerte ai clienti abituali furono soprannominate Mulsanne 6.75 Editions in riferimento alla cilindrata del motore.
Dopo il ritiro della Mulsanne, Bentley ha progettato la Flying Spur come nuova ammiraglia, mentre circolavano voci su un nuovo modello di punta in arrivo riempire il vuoto lasciato dai Mulsanne. Questo modello potrebbe essere un SUV invece che una berlina, e molto probabilmente sarà un veicolo elettrico poiché Bentley si appresta a rendere la sua gamma completamente elettrica entro il 2030.
L’ultima Mulsanne si unisce ad altri due esemplari di berlina nella collezione storica di Bentley. Bentley ha conservato la seconda Mulsanne costruita, nonché una Mulsanne Speed del 2019 che in precedenza faceva parte del parco presse della casa automobilistica. La collezione comprende anche la più antica Bentley esistente, oltre a varie auto da corsa.