Al vertice della gerarchia delle scarpe da strada Shimano, ci sono S-Phyre RC9 (oltre 350 €) e fa parte della gamma della marca giapponese, classificata nella categoria Road Performance, altamente tecnica. Il modello RP9 (SH-RP901) domina questa gamma ed è dotato di un bloccaggio Boa IP1 (a singolo disco) associato a un cinturino in velcro e una suola in carbonio.
Una scarpa rigida, ma forse più orientata verso lunghe uscite grazie a uno spazio generoso sulla parte anteriore del piede. Il mio verdetto dopo alcuni mesi di utilizzo e scritto di seguito.
Gli RP9 sono disponibili in 4 colori, tutti ad un prezzo pubblico di 259,99 €:
blu
bianco
nero
Blu navy
Sono forniti con una custodia morbida.
I vecchi RP9 avevano una fibbia micrometrica e due cinturini in velcro. Questo modello 2018 si evolve a questo livello offrendo un velcro sulla parte anteriore del piede, ma soprattutto un disco IP1 con sistema di bloccaggio Boa sulla parte superiore del piede.
La tomaia è realizzata in morbida pelle sintetica in microfibra ed è ampiamente perforata per fornire ventilazione. La flessibilità di questa canna dovrebbe dare una buona misura della scarpa intorno al piede.
Il tallone è rinforzato da un inserto in plastica molto rigido. Dentro, ci sono pad relativamente grandi che dovrebbero tenere il piede in posizione durante la trazione.
Annunciato a 224g nella taglia 42 da Shimano, ho pesato la mia taglia 43 a 478g la coppia (239g per ogni scarpa). Siamo chiaramente alla presenza di un paio di scarpe estremamente leggere.
A questo livello, troviamo senza troppa sorpresa una suola in carbonio. La rigidità di quest’ultimo raggiunge la cifra di 10, il massimo è Shimano di 12 con S-Phyre RC9.
Sulla parte anteriore del piede, una presa d’aria consente di ventilare l’interno della scarpa. Un tallone è presente nella parte posteriore del piede e la parte anteriore della scarpa è protetta anche da un inserto in plastica flessibile.
Il posizionamento delle stive dovrebbe essere facile grazie alla marcatura sulla suola. Si noti che gli inserti per il fissaggio dei cunei possono muoversi longitudinalmente di circa 10 mm, il che consente di non essere soddisfatti della regolazione offerta dalle stive, a volte troppo equa.
Per la soletta, quest’ultima relativamente semplice offre la scelta tra un supporto medio per arco con l’inserto giallo o superiore grazie all’inserto rosso fornito.
Shimano RP9 non è molto arcuato. Di conseguenza, se si utilizzava una scarpa con una suola molto pronunciata in corrispondenza del camber, potrebbe essere necessario abbassare la sella di alcuni millimetri.
Buone notizie, gli RP9 sono abbastanza larghi sulla parte anteriore del piede. Non ho dovuto optare per una mezza taglia in più, a volte capita di essere a mio agio. Anche il volume (altezza) offerto da questa parte è generoso.
Questa larghezza fornisce le dita dei piedi confortevoli senza compressione laterale, che è sempre dannosa per il comfort dopo lunghe ore di guida. Troppo spesso, i produttori di calzature tendono a offrire modelli molto fini, il che non è appropriato per la maggior parte.
Rigida, la suola è certamente. Persino i corridori più potenti non avranno paura a questo livello. Difficile trovare un accenno di flessione su queste suole. Nonostante questa rigidità, gli RP9 sono molto comodi, anche dopo le uscite più di 4 ore, non ho notato alcun disagio ai piedi.
Il serraggio è piuttosto buono, anche se trovo ancora difficile trovare un interesse flagrante nel velcro posto sulla parte anteriore del piede. La parte posteriore del piede è perfettamente tenuta in posizione dal tallone esterno, tanto che non ci si può permettere di stringere il disco Boa. A volte è difficile rimuovere le scarpe se non si è completamente allentato il disco IP1. La clip della scarpa (ma senza alcun disagio o dolore) letteralmente il tallone.
Una meraviglia anche se un Boa sulla parte anteriore del piede invece del Velcro non sarebbe stato sufficiente.
La ventilazione è eccellente grazie alle numerose perforazioni sullo stelo. Buona ventilazione che, sotto la pioggia, bagna rapidamente i piedi, ma possono asciugarsi rapidamente grazie a una rapida evacuazione dell’acqua attraverso il foro sotto il piede.
A 259,99 €, gli RP9 sono risolutamente di alto livello in termini di prezzo, ma anche in termini di design. Ottima menzione per il tallone e il volume leggermente ampio sulla parte anteriore del piede.
A mio parere, l’unico punto che potrebbe essere migliorato è il serraggio nel centro e nell’avampiede con precisione, che potrebbe ridurre l’altezza della scarpa sulle dita per un miglior supporto in uso “intenso e muscoloso”. Altrimenti, queste scarpe offriranno il comfort del primo ordine per tutti i ciclisti che amano i viaggi molto lunghi.